| 1000km | 30000km | |
| エンジン | 未だ３５００ｒｐｍしか回していないが、低速トルクがあるので街乗りでは問題なし。 | 3500rpmの辺りに谷がある。多分この上でバルブタイミングがかわる。 4300rpmからののびはなかなか気持ちいい。マフラーを換えてからは特にいい感じ。 |
| 足回り | タイヤが薄いのでこつこつ感がある。 狙い通りのラインをトレースしてくれるがふわふわした腰高感があって怖い。 少し堅い目のバネを考えようか。 |
KW＋１６インチタイヤのおかげで乗り心地はだいぶ悪くなった。でも、コーナリングの設置感は抜群。 |
| ハンドル | めちゃくちゃ軽くなったので切りすぎてしまいちょっと怖い。 切れ角はインプレッサとほぼ同じなので違和感がない。 |
慣れたので違和感なし。 |
| シフト | 少し遠い目だが慣れれば問題なし。 バックも慣れるまではもたもたしてしまう。 |
慣れたので問題なし。 バックは相変わらず入れにくい。 |
| ペダル | クラッチの切れる位置が遠く、アクセル、ブレーキとの位置関係が少し気になる。 だいぶ慣れてきて違和感が無くなってきた。 |
ペダル位置は未だにしっくりこない。特に長距離を走ると膝と脛にストレスが・ |
| ヘッドライト | めちゃくちゃ明るい。何の問題も無し。 | サスを換えてからなんか光軸がおかしい。一度調整してもらったが直らない。 |
| 内装 | 特に問題はないが、ドアに付いているドアロック、パワーウィンドウのスイッチがかなり使いにくい。左手を使った方が楽かも。 青色のメータもなかなか良い。但し、時計が見にくい。 |
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| シート | 特に問題なし。ランバーサポートの幅もちょうど良い。ただ、ベストポジションはまだ見つからず。（妻はもう少し狭い方が楽といってます） | 最近身体になじんできた。 座面の高さが不満。 座面だけを低くできないだろうか？ |
| 排気音 | かなり静か。エンジン音は結構図太い。 家に帰ってきたのが解らないと文句を言われている。 マフラー変えても問題ないかな。 |
ｒｅｍｕｓレーシングを換えたのでかなりうるさい。ちょっと近所迷惑。インナーサイレンサーを付けたが車外ではあんまりかわらない？車内はだいぶ静かになった。 |
| ドアミラー | かなり小さい。（白バイは見えないかも。）慣れるまでは凄い違和感がある。 | ヒータが以外に便利。 |
| バックミラー | かなり大きく見えるので最初はあおられてるのかと思った。 | 慣れたのでｏｋ。 |
前の車（Impreza WRX）
