済み

やっぱりGTウィングが欲しい
あんまり丸くないリヤスポ

ATS　DTSとBridgestone RE-01R 195-50 R15を履いてみました。
タイヤのパターンはほとんどSタイヤ。いかにも走りそうな雰囲気を出してます。
来週のサーキット走行が楽しみ。
インプレは来週の走行後に

かなりスパルタンなルックス。音は爆音。ちょっと近所迷惑。
インナーサイレンサーが必要かも。
性能は、まだあんまり回していないのでわからん。
とりあえず、２２００ｒｐｍ位が一番静か。

（02/03/10追記）
トルクの谷（３５００ｒｐｍ）辺りが一番うるさい。
4000rpm越えた辺りからは、全然聞こえないぐらい静か。パワーも出てる感じ。
フジツボのインナーサイレンサーを付けた。外の音は全然変わらない。でも、車内は相当静かになった。

待望のAutoStrada Spread Cup　　8Jx16を装着。元々発注した色はなくシルバーにした。
ルックスは最高。バッチリツライチ。超軽量なのでインチアップしても加速がよくなりキビキビした。
でも。フェンダーに当たりまくり。とりあえず車高を前３ｃｍ後２ｃｍ上げて対応。もうちょっとセッティングを煮詰める必要あり。

ＫＷ車高調を入れた。減衰力も調整可。
４０〜８０ｍｍのローダウン。
写真がまだできてないがかなり落ちてる。オートフェーズ福井店長の話では、これでも真ん中より上らしい。今まで見えなかった天井が全部見えるようになった。フロントスポイラーもすぐにすってしまいそう。フェンダーがタイヤにかかっている。
ホイールが車ではとりあえずこの高さで行くつもり。
車高を落としたので早くホイールをツライチにしたい。

高速を４５０ｋｍ走った。少しやらかい感じだが良好。ローダウンしててもストローク不足はあまり感じない。

一番下がっているときの状態。タイヤがフェンダーにかかってる。

０１／０５／０６追加
さらに車高を前１ｍ後２ｃｍ上げた。高速ではほとんど問題なし。山道でのコーナリング中のギャップと変なギャップではまだ当たるが、これは仕方ないだろう。これ以上車高は上げたくないので、ちょうどいいサイズのタイヤ（１９５／４０−１６、２０５／４０−１６）がでてくれればいいのに。

Panasonic CN-DV3300XSD
カーナビはいろいろ（インダッシュ一体型か、２DINで全部付いてるのとか、ポータブルとか）悩んだあげくPanasonic CN-DV3300XSDというインダッシュ７型ワイドテレビ付きのDVDナビにした。これはＶＩＣＳの３メディアビーコンが標準装備。ボイスコントロールも標準で付いてる。
アンテナも標準で付いているが外に付けるのがいやなのでフィルムタイプのものをフロントガラスに付けた。

本体の取付は結局トランクになった。スペヤタイヤの横の妙なもの入れのようなスペースに入れることができた。結構収まりがいい。ディーラーオプションの場合もここに入れてるのでは？

インダッシュモニタは評判通りかなり綺麗。いまんとこ一番綺麗ではないか。
1DINへの収まりもなかなか良い。ハザードランプとオーディオの操作がめんどくさいがチルト機能があるので何とか我慢できる。

ルート検索は早い。オートリルートもあっという間。地図も１０ｍまであり３．３ｍ幅の道まで検索してくれる。住宅地図とほぼ同じレベルの地図で、家の形まで解る。電話番号検索も凄くて、電話番号と名字を入力すれば、バッチリ検索できる。住所検索も番地まで入れれば、バッチリその家がでてくる。
立体表示すると、ビルが立体表示されて交差点の目印としてめっちゃ役に立つ。

VICSを使ったルート検索は、道路状況（渋滞）を判断してルートを変えてくれる。高槻の慢性渋滞している交差点で、友人がやっと見つけた裏道をいとも簡単に見つけ案内してくれたにはびっくり。知らない土地に行っても地元民が使うような裏道を探してくれるのかも。

ボイスコントールを使ってみたが、かなりレベルの高い音声認識だ。関西弁のイントネーションでもバッチリ認識してくれる。（メーカが松下だからか？）　リモコンで操作するよりも直接機能のコントロールができるので言葉を覚えればこっちの方が断然便利で安全！！

フロントウィンドに張り付けたテレビアンテナは、ブースター付きのやつでショップだと￥２５，０００−位で売っている。テレビの映りはさすがに車外取付のアンテナには負ける。でも、前の車に付けてたのよりはまし。外に取り付ける格好悪さから比べれば我慢できる。